Карта за пазаруване
Вашата кошница е празна!
Лапи за кормило на велосипед
Лапа Bikesport 31.8x35 мм
14.90€
Лапи за кормило на велосипед
Лапата свързва кормилото с кормилната система на велосипеда и влияе върху позицията, reach-а и усещането при управление. При избор проверете диаметъра на кормилото, дължината и ъгъла на лапата, както и начина на монтаж към вилката.
Как да изберете лапа за кормило?
Правилната лапа трябва да бъде съвместима както с кормилото, така и с кормилната система на велосипеда. Не избирайте само по дължина или дизайн.
Диаметър на кормилото
Лапата трябва да съответства на диаметъра на кормилото в централната зона. Често срещани стандарти са 25.4 мм, 31.8 мм и 35 мм. Проверете точния размер на конкретното кормило.
Диаметър към вилката
При стандартните Ahead лапи трябва да се провери диаметърът на стержена на вилката. Много съвременни велосипеди използват 1 1/8" стержен, но съвместимостта трябва да бъде потвърдена за конкретния велосипед.
Дължина на лапата
Дължината влияе върху разстоянието до кормилото и усещането при управление. Срещат се къси MTB лапи и по-дълги модели за различни позиции и типове велосипеди.
Ъгъл и издигане
Положителният или отрицателният ъгъл променя височината и reach-а на кормилото. При някои лапи ориентацията може да позволява различна позиция според спецификацията на производителя.
Тип монтаж
Разграничете стандартна Ahead лапа, регулируема лапа, Direct Mount система и quill stem. Те използват различен начин на монтаж и не са взаимозаменяеми без съответната кормилна система.
31.8 мм или 35 мм трябва да съвпадне с кормилото
Диаметърът, изписан за захващане на кормилото, трябва да съответства точно на централния размер на кормилото. Не монтирайте несъвместими размери.
Ahead лапи за велосипеди
Ahead лапите се захващат към стержена на вилката и държат кормилото чрез отделна скоба. Това е широко използвана конструкция при съвременни MTB, trekking, gravel и други велосипеди.
При тях проверете едновременно диаметъра към вилката и диаметъра за кормилото.
MTB лапи – 31.8 и 35 мм
При MTB велосипедите често се използват кормилни лапи със захващане 31.8 или 35 мм. Дължината и ъгълът се избират според геометрията на велосипеда и желаната позиция.
По-късата лапа не е автоматично по-добра за всеки велосипед. Промяната в дължината влияе върху reach-а и поведението на кокпита.
Direct Mount лапи
Direct Mount лапите се използват при съвместими вилки, най-често в Downhill конфигурации, и се монтират директно към предвидените точки на горната корона на вилката. Проверете точния стандарт на вилката и лапата.
Кормилно колче – Quill Stem
При по-стари и някои градски велосипеди може да се използва quill stem, познат и като кормилно колче. Той влиза във вътрешността на съвместим стержен на вилката и се фиксира чрез разпъващ механизъм.
Проверете диаметъра на колчето, диаметъра на кормилото и минималната маркировка за допустимо вкарване.
Регулируеми лапи
Регулируемите лапи позволяват промяна на ъгъла в определен диапазон според конструкцията на конкретния модел. Това може да се използва за настройване на по-висока или по-ниска позиция на кормилото.
Лапа и кормило – една система
Преди смяна на лапата проверете и размера на кормилото за велосипед. Диаметърът на двете части трябва да съвпада точно.
Останалите компоненти за кокпита, управлението и ремонта ще откриете в части за велосипеди.
Често задавани въпроси
Как да разбера каква лапа ми трябва?
Проверете диаметъра на кормилото, диаметъра към вилката, дължината, ъгъла и типа на кормилната система.
Мога ли да сложа лапа 35 мм на кормило 31.8 мм?
Не. Размерът на скобата на лапата трябва да съответства на диаметъра на кормилото.
Какво означава лапа 50 мм?
Обикновено това обозначава дължината на лапата според измервателния метод на производителя.
Каква е разликата между лапа и кормилно колче?
Терминът „лапа“ обхваща различни конструкции. „Кормилно колче“ обикновено се използва за quill stem, който влиза във вътрешността на съвместим стержен на вилката.
По-късата лапа прави ли управлението по-добро?
Не универсално. Промяната в дължината влияе върху позицията и поведението на велосипеда и трябва да бъде съобразена с геометрията и предназначението му.
