/> ПРАКТИЧЕСКО РЪКОВОДСТВО
Как се монтира „охлюв“ на велосипедна седалка?
Стъпка по стъпка – как да подредите механизма, да захванете релсите на седалката и да подготвите всичко за окончателното затягане.
Ако сте разглобявали велосипедна седалка с по-класически тип захващане, вероятно сте срещали частта, която често се нарича „охлюв“.
Това е разговорното название на скобата или механизма, който захваща двете релси на седалката към седалковото колче. При този тип конструкция няколко метални части се подреждат около релсите и се фиксират с болт.
Монтажът изглежда объркващ, когато механизмът е напълно разглобен, но след като знаете коя част къде трябва да легне, сглобяването става значително по-лесно.
ДА УТОЧНИМ ТЕРМИНА
В практиката ще чуете думата „охлюв“, но по-точното название е скоба или механизъм за захващане на седалката към седалковото колче. Не го бъркайте със скобата на рамката, която фиксира самото седалково колче.
ВИДЕО РЪКОВОДСТВО
Вижте как се сглобява охлювът на седалката
Във видеото показваме нагледно как се подреждат отделните части и как механизмът се захваща правилно около релсите на велосипедната седалка.
Как работи охлювът на седалката?
При класическия разглобяем механизъм релсите на седалката се захващат между страничните части на скобата. Те имат оформени канали, в които трябва правилно да легнат релсите.
Страничните елементи обикновено работят заедно с назъбени контактни повърхности, които позволяват да се регулира наклонът на седалката и след затягане да задържат позицията.
Двете метални релси под седалката, върху които се захваща механизмът.
Основният елемент, около който се подреждат страничните части на охлюва.
Захващат релсите от двете страни и трябва да бъдат правилно позиционирани.
След правилното подреждане притягат целия механизъм и фиксират седалката.
Как се слага охлюв на велосипедна седалка?
При показания тип механизъм най-лесно е да работите последователно – първо от едната страна, след това от другата.
Подредете седалката и механизма
Поставете седалката така, че да имате свободен достъп до релсите от долната страна. Подгответе централната и двете странични части на охлюва.
Започнете от дясната страна
Прихванете с ръка дясната част към механизма. Централната част трябва да бъде ориентирана правилно, като по-дългата ѝ част гледа надолу.
Нагласете механизма върху релсата
Позиционирайте дясната част така, че каналът ѝ да легне правилно върху релсата на седалката. Не насилвайте механизма, ако релсата не е попаднала в предназначения за нея канал.
Поставете лявата част
Вземете лявата част на охлюва, подпъхнете я от другата страна и я притиснете към механизма. Релсата отново трябва да попадне в предназначения за нея канал.
Подравнете долните краища
Проверете дали долният край на лявата част съвпада с позицията на останалата част от охлюва. Двете страни трябва да стоят симетрично около релсите.
Натиснете механизма отгоре
Когато всичко е подравнено, натиснете силно и контролирано отгоре, докато частите легнат една спрямо друга и механизмът се събере около релсите.
Поставете и затегнете фиксиращия болт
След като охлювът е сглобен, поставете останалите фиксиращи елементи и прихванете болта. Първоначално не затягайте докрай – оставете възможност да настроите позицията на седалката.
НАЙ-ВАЖНИЯТ МОМЕНТ
Преди окончателното затягане проверете дали и двете релси на седалката са легнали правилно в каналите на скобата. Ако едната релса е извън канала, не затягайте механизма.
Как да настроим седалката преди окончателното затягане?
След като механизмът е прихванат, но все още не е напълно затегнат, можете да настроите позицията на седалката.
Колко силно трябва да затегнем охлюва?
Тук няма една универсална стойност за всички седалки, колчета и скоби.
Следвайте момента на затягане, посочен от производителя на конкретния механизъм или седалково колче. Различните конструкции, болтове и материали могат да изискват различен въртящ момент.
Прекалено слабото затягане може да позволи на седалката да промени позицията си, а прекомерното затягане може да повреди част от механизма или релсите.
Най-чести грешки при сглобяването
Централният или страничният елемент е поставен в неправилна ориентация.
При затягане в такава позиция седалката няма да бъде захваната правилно.
Ако двете страни стоят различно, спрете и подредете механизма отново.
Не компенсирайте неправилно сглобен механизъм чрез още по-силно затягане.
Охлювът не иска да се сглоби?
Не използвайте чук или друг инструмент, за да насилвате частите. Проверете отново ориентацията им, дали релсите са попаднали в каналите и дали всички компоненти принадлежат към същия механизъм.
Всички велосипедни седалки ли използват охлюв?
Не. При много съвременни седалкови колчета захватът за релсите е интегриран директно в главата на колчето и конструкцията може да използва един или два болта.
Затова описаната процедура се отнася конкретно за класическия отделен тип скоба, познат като „охлюв“.
Как да проверим монтажа преди каране?
След окончателното затягане хванете седалката с ръце и проверете дали има нежелано движение.
SPORTUVAM.BG ВЕЛОСЕРВИЗ
Не сте сигурни в монтажа?
Ако механизмът не се сглобява правилно, седалката има луфт или просто предпочитате монтажът да бъде извършен от веломеханик, можете да посетите сервиза на SPORTUVAM.BG в Пловдив.
ВЕЛОСЕРВИЗ SPORTUVAM.BGгр. Пловдив, ул. „Младежка“ 2
Заключение
Монтажът на охлюв на велосипедна седалка изглежда сложен основно когато механизмът е напълно разглобен.
Запомнете основната последователност: правилна ориентация на централната част, поставяне на едната страна върху релсата, подпъхване на другата, подравняване, притискане и едва след това фиксиране.
Преди първото каране винаги проверявайте дали седалката е стабилна и дали механизмът е правилно затегнат.